COMUNE DI MILANO

        Trasporti e Mobilità                                                                        27 novembre 2002

           L’ASSESSORE

 

AL MINISTERO DELLE

INFRASTRUTTURE

E DEI TRASPORTI

Via Nomentana n.2

00157 ROMA

Alla c.c del Ministro

Prof. Ing. Pietro Lunardi

 

e p.c. REGIONE LOMBARDIA

Infrastrutture e Mobilità

Via Taramelli n. 20

24124 MILANO

Alla c.a. dr. Massimo Corsaro

 

GRANDI STAZIONI S.p.A.

Via Giolitti n. 34

00185 ROMA

 

 

 

OGGETTO: Convocazione Conferenza di Servizi ex art. 4 D. Lgs. 20 agosto 2002 n. 190 per la valutazione dei progetti definitivi relativi al programma di interventi volti al recupero e all’adeguamento delle grandi stazioni (delibera CIPE 21 dicembre 2001, n. 121)

 

 

 

Facendo seguito alla Conferenza di Servizi tenutasi in data 25.11.2002, durante la quale è stato esaminato il progetto definitivo riguardante le opere interne per l’adeguamento funzionale della Stazione Ferroviaria Milano Centrale, si esprimono le prescrizioni e proposte di adeguamento di seguito riportate.

 

1) Gallerie delle Carrozze e nuovi attestamenti del Servizio Autopubbliche da Piazza.

Il progetto prevede di destinare le Gallerie delle Carrozze al transito dei pedoni, sposando i posteggi taxi, attualmente localizzati in aree sottostanti alle suddette gallerie, all’esterno del complesso di stazione.

Tale operazione potrà essere effettuata a condizione che siano mantenuti gli standard qualitativi degli attuali posteggi taxi, in termini di accessibilità e di protezione dagli agenti atmosferici.

In particolare, i nuovi posteggi taxi dovranno essere dotati di pensiline aventi adeguate dimensioni, in modo da coprire completamente non solo gli spazi destinati all’attesa degli utenti ma anche gli spazi di sosta dei taxi dove si svolgono le operazioni di salita e discesa dei passeggeri.

La nuova localizzazione dei posteggi taxi, inoltre, dovrà garantire percorsi pedonali di collegamento con le biglietterie e il piano binari di lunghezza non superiore a quella attuale.

 

2) Collegamento tra il piano binari e la rete urbana di trasporto pubblico.

L’interscambio tra il servizio ferroviario e il servizio di trasporto pubblico locale risulta particolarmente intenso con le linee filoviarie urbane 90 e 91, aventi fermata lungo il tunnel di Via Aporti situato sotto il fascio binario della Stazione Centrale.

Al fine di agevolare il suddetto interscambio, si chiede di prevedere un collegamento per i pedoni, che connette direttamente il piano binari della Stazione al tunnel di Via Aporti.

 

Cordiali saluti.

 

                                                                        Prof. Giorgio Goggi